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快到著名的七连发夹弯的时候，天已经完全暗了下来，只剩下西边一条很薄的晚霞线。
前面领路的俱乐部大哥招招手停下来，孔绥下了车，发现前面聚集了一堆人，还蛮热闹，那一段路外侧是山谷，内侧是山壁，被车灯扫过时，石面上闪着一点苍白的反光。
“怎么了？”她茫然的问，“前面有车祸啊，那么多人？”
狗姐捏着她的脸说：“呸呸！”
前方快要到著名的弯道前确实热闹，只见护栏后的位置，三三两两蹲着摄影师，三脚架扎了一排，镜头对着弯心。
孔绥第一次跟着跑山，之前只是听说过临江市勤摩山七连发夹弯的名头，却从来没有来过这里——
到了地方才知道，正所谓有人的地方就有经济流动，因为太多摩友聚集在这，所以这里出现了很多抓拍摩友的摄影师……
有摩友在这过弯时，他们就拍照，照片五块钱一张，电子版，买一赠一条视频，童叟无欺。
而现在摩友聚集在这，就是为了等着一辆车一辆车的走，给在走弯的人创造最好的道路环境，方便发挥最大实力去拍漂亮的照片。
这种现象其实在大多数有山、不禁摩的城市都存在，没什么好稀奇的。
孔绥比较抠门，她手机里已经存了无数江珍珠给她在比赛赛道上拍的照片，一毛钱不要……
她当然不可能像个傻der似的，额外花这五块钱。
「空」在临江算大俱乐部，他们一到前面的人就给他们让了位置，主要是知道这些人会跑赛道的，想搁后面瞅瞅他们的压弯技术——
然后现场偷学，现场运用。
原海先走的，下一个就是孔绥。
女骑在这地方也不算多，她戴上头盔时，已经感觉到很多人转过头在看她。
点火，挂挡。
和赛道不一样，这里没有缓冲区，没有高标准的抓地层，路面有细小的碎石，护栏外就是谷底。
风从谷里往上灌，带着潮气，从头盔半掀开的挡风镜吹入。
她压低上身，视线没像赛道似的给的太多，眼角只扫一眼弯心，只是顺着身体的记忆，把车送进去。
因为没有赛道上那种急迫感，春风450SR从头到尾都有一种从容不迫的柔和……
入弯时前叉下沉的幅度很稳，轮胎咬在沥青上的反馈清晰到让人安心。
孔绥也没有激进的提前倾倒，只是映照着本能丢油，侧挂。
车身倾斜的时候，上半身顺着车体线条自然倾下来，一只腿稳稳挂在脚踏上，另一侧膝盖轻轻撑出，压着车身的弧度。
“哦哟，这个可以！”
“这是哪个，以前没见过啊——”
“还是女的啵，姿势好好看！过弯也好柔和好顺！”
“这女的谁啊？”
在风和引擎声中，她听见站在弯外的其他路人摩友发出一阵阵赞扬的声音。
大概还有无数相机快门的声音。
在他们看来，那就是一张预设好的画面——
车灯点亮了前方的暗处，车上的人仿佛被车灯与头顶的月亮、很遥远的城市灯光共同笼罩，周身似乎都披着一层细薄的光。
风从她头盔两侧掠过，把几缕没完全收进