651 跟土豪交个朋友（4k）(1/2)
“简直是胡闹！”
童钢一口回绝，满脸怒色。
“您听我把话说完啊。”
韩三评心里一惊。
童钢扬扬手，“钟丽方太没有礼貌了，哪怕是高总，哪次不是她请我们去！”
“咳咳，钟丽方也只是替人传话。”
韩三坪把《福布斯》杂志递了过去。
看到最新一期的封面刊登着陆飞的照片，童钢猛地站起来，“陆总！陆总他回来了？”
韩三坪苦笑地点了下头。
“嗨呀，你怎么不早点说，陆总请我们去，我们必须去。”童钢又惊又疑，“陆总大忙人一个，他找我们干什么？”
“钟总说啦，冲着《让子弹飞》来的，这个剧本就是他投资，指名道姓让姜闻拍的。”
韩三坪假装咳嗽了几声。
“什么！还有这么层关系？”
童钢不禁意会，“我心里有数了，钟总有没有说陆总约我们什么时间见面？”
“说是十点。”
“还有五十四分钟，不到一个小时，路上要个花二三十分钟，依我看，现在就出发。”
童钢看了眼表，“你觉得呢？”
“车，我已经让在门口等着。”
韩三坪投去请示的目光。
“走！别因为这点小事耽误了陆总的大事！”童钢走之前，不忘捎上杂志，“陆总也真是的，要见我们直接来个电话嘛。”
刚上了车，随手翻阅起《福布斯》。
当翻到最新的全球富豪榜时，瞳孔地震。
就见陆老爷赫然以356.8亿美刀，荣登世界第三富豪，名次一下子前进了4位。
倒不是身家涨的有多离谱。
比去年也就涨了45亿美刀左右，但架不住在榜的其他富豪，身家或多或少都缩水。
全球经济衰退，就连重新夺回世界首富的比尔盖茨，因为微软股票暴跌，少了整整180亿，只有420亿美刀。
陆老爷能逆势上升，已经是独一份！
《福布斯》特意把他拎出来做了全面分析，虽然在高位清空了盛大等股票，又高抛低吸苹果、亚马逊、微软、谷歌等，大赚一笔，
但是Spotify、佰度、网艺、新狼、中航油等持有的大部份股票，都在不同程度下跌。
特别是高盛。
陆飞和巴菲特两位股神入场，高盛的股票只迎来短暂的起飞，又跌了下来，一路跌到40美刀以下，华尔街一片哗然，都觉得两人要遭遇滑铁卢，“股神”威名从此不在。
这还不是重点，重点在于——
支撑陆老爷身家的企鹅股价也在下跌。
市值只有巅峰的70%，357亿美刀。
飞购网也因为受到亚马逊和阿狸粑粑的牵连，估值一降再降，下降到了370亿美刀。
总之，持有的股票统统在缩水。
但离谱的是，逻辑在收购奇梦达、北电网络这些资产之后，估值竟然不升反降？
“你会只有这么点身家？”
徐磊把杂志递给一旁的刘镪东，“说出去谁信啊，是不是，东子？”
“认真就输了，看福布斯也就图一乐。”
陆飞撇了撇嘴，不以为然。
自己从来没有正儿八经地提交任何资产给福布斯，也没有公开三体基金的真实资金规模，甚至连次贷危机的盈利，全都严格保密。
《福布斯》对自己身家的估计模型很简单，根本统计不到他的隐藏财富，巴菲特、比尔盖茨也一样，三人可有联合家族办公室。
“我觉得钱多钱少对于陆总来说都无所谓，他这种境界的人已经对钱不感兴趣了。”
刘镪东把杂志放在桌上，看向陆飞。
“镪东这话证明跟我是同一境界的人，倒是你老徐，格局小了，思想觉悟有待提高。”
陆飞笑着调侃了一句。
徐磊咂摸着嘴：“只是替你感到可惜，阿飞啊阿飞，你嘛时候能成为全球首富啊？”
“当全球首富未必就是一件好事。”
陆飞给两人的杯子里添茶。
“可世界首富跟世界第三富，对飞购网上市IPO的加持不一样啊！”
徐磊一脸心痛说：“你看次贷危机给闹的，亚马逊的市值蒸发了100多个亿，就剩346亿美刀，把我们也连累了，这个节骨眼赴港上市，总觉得亏了好几百个亿美刀。”
“定了12月上市，就在12月。”
陆飞喝了口茶，“计划可不能变咯。”
刘镪东点头附和说：“是啊，这次赴港上市包含的意义不仅仅在经济上。”
“我懂，大局为重嘛，就是觉得有点亏得慌。”徐磊无奈地耸了耸肩。
陆飞摆了摆手，“也不要觉得吃亏，你们想，细想，核动力印钞机印出的热钱会往哪儿流？房地产这么萧条，不还是回流到股市？”
说着嘴角一翘，“我断定到时候，科技股跟互联网股一定会涨，说不准还是暴涨。”
“你这话说的也有道理。”
徐磊和刘镪东互看一眼。
“总之飞购网到了上市的时候，好比凹凸镜，向着烈日，白热化了，冒烟了，不能不燃烧了！”陆飞掰着指头细数，“不上市，哪来的钱搞物流？特别是航运和海运，这可是我们全球跨境电商业务运输和物流的生命线。”
提到国际物流，就问到访欧之行的成果。
“国外我们已经派出团队了，至于国内，这是我们调查统计出的民营航空的资料。”
刘镪懂把一叠资料递了过去。
陆飞一目十行，上面除了黄秘书之前透露的民营航空之外，还多了几家航空公司。
清清楚楚地罗列着，资产负债情况、收购意向价、转让股份数、濒临破产的理由……
比如，东北航空只需要注入3亿rmb，就能持有97%的股份，鹰联航空也差不多。
76%的股权加经营权，2个亿。
最贵的就是深航，4.5个亿可以拿下奥凯航空100%的股权，却只能拿到25%的股份。
“在领导们的关切下，海航已经初步同意把扬子江快运的经营管理权，以及另外15%的股份交给中通物流，如果我们能顺利了吃下上面的四家，整合成民营航空集团的话……”
刘镪东说话间，徐磊掏出地图。
陆飞定睛一瞧，地图上标注着民营航空公司的所在，奥凯航空在津门，可以跟东北航空合并，辐射范围就能延伸整个东北、华北。
鹰联航空在蓉城，跟川航合作，配合上中通物流，足以从中部蔓延到西北、西南。
深航、海航在东南的粤东、琼海。
而扬子江快运在华东的沪市。
相当于整合之后的航空集团，基本上实现了全国版图的全覆盖，活脱脱的“小国航”。
很有可能天上掉架飞机，都是姓陆的！
他下意识地摸了摸自己发痒的脖子：
“有什么阻力和问题？”
“抛开收购和整合成本不谈，抛开国内国际航线的开通，最根本就是怎么稳定盈利。”
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