第1527章 大明也有隐忧(1/2)
便是刨除人口与煤炭，起码还有三四十万两银子的收益呢！
这是客运，还有货运呢，只怕挣到的银子比客运还要多！
朱慈烺叹道：“若谷公，且不受客运，我们就说运送煤炭，六十万斤煤炭，我们需要起码两百辆马车，从滦州到天津卫，三百里，需要运送起码六天时间，你算过，这需要多少运费吗？”
候恂是户部尚书出身，自然能算的清楚这笔账，一辆马车满载运输，一天连车把式再加马，起码需要半吊钱，再加上人吃马喂，六天时间，花费至少五两银子，两百两马车，那就要一千两银子啊。
朱慈烺接着说道：“从滦州到天津卫，如果修建了铁路，三百里距离，以现在蒸汽车一个小时三十里的速度，每天可以跑一个来回，至于载重，一辆蒸汽机车可以运载五六十万斤的煤炭，汤若望，需要烧掉多少煤炭？”
汤若望连忙答道：“据臣估算，需要消耗煤炭一万斤左右，按照现在煤炭价格，差不多需要白银一百两左右，比之马车运输，便宜了数倍不止……”
朱慈烺点头道：“对了，如果这些煤炭被运输到南洋甚至西洋，我们就具备了非常高的价格优势，可以将我们的煤炭买到世界各地，钢铁同样如此，这将会给我们赚回来多少银子？”
兵力调动，客运，货运，可以说，无论是哪一种，这蒸汽车都将是产生巨大无比的便利，甚至是漕运也远远无法与这蒸汽车相提并论，毕竟，漕运还需要不少船夫跟纤夫拉拽，同样消耗巨大，而且一艘漕船比之一列蒸汽车，也少花不了多少银子。
汤若望低声道：“皇上，如今想要大规模的修建铁路，其他的倒没什么，只是这铁轨用的钢材可是不便宜啊，而且还需要用上好的钢铁，寻常的铁在重压之下容易变形，使蒸汽车无法正常行进，再加上枕木，我们想要修建一条三百里长的铁路，花费着实不小，而且还有后期的维护，人员的薪俸等等……”
朱慈烺淡然道：“那又如何？这绝对是只赚不赔的买卖，汤若望，如今因为我们炼铁炉技术的进步，还有矿山设备的投入，现在钢铁的产量越来越高了，甚至已经开始出现了积压的现象，如果不能将他们快点消化掉，那放在工厂里，就是一堆没用的垃圾，长期以往，矿山跟铁厂就要陷入亏损了，到时候倒霉的可是我们自己！”
朱慈烺到绝对不是危言耸听，如今大明的钢铁产量增速太快了了，每年生产钢铁三十万吨，那就是六千万斤啊，即便是以如今大明帝国如此巨大的需求量，都无法将这么庞大的产能给消耗掉，时间一长，-->>
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